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亚博足彩APP//私家车普及率超60% 三年翻一番2辆车仅有一个停车位 远低合理供需比

发布时间: 2019-12-29

  甌網訊 《2011年[度 的拚音: dù]溫州市[城市 的英 文:cities]道路交通發展報告》日前正式出爐,這也是我市連續第二年對居民出行進行調查。報告指出,2011年我市交通供需矛盾日益突出,交通環境日益惡化的趨勢難以遏製,與此同時,市民對公交滿意度有所下降,對私家車則是又[愛 的英 文:love]又恨。□溫州晚報[記者 的英 文:journalists] 肖建永 製圖 陳萬裏

  私家車普及率超60% 三年翻一番

  《報告》顯示,截至2011年12月20日,市區的機動車總數達到42。93萬輛,比去年年底增長了12〖亚博足彩APP人事、纪检〗。0%■亚博足彩APP施工合同■。其中以個人名義登記的私家車總數是270924輛,比去年年底增加了36417輛,[平均 的拚音:píng jūn]每月新增私家車3035輛,每天新增101輛。相比2010年每天新增123輛,2011年市區的機動車增長速度和增長數量均比上年有所減緩。

  按照2011年的市區戶籍人口居民總戶數438832戶計算,平均每百戶居民的私家車擁有量是61。7輛,普及率已超60%。而[曆史 的拚音:lì shǐ]數據顯示,2008年、2009年以及2010年市區私家車總量分別為137428輛、183544輛和234507輛,3年時間裏足足翻了一倍有餘,且每百戶居民的私家車擁有量2008年也僅32輛,為去年的一半左右。

  調查同時顯示,居民對私家車則是又愛又恨。六成以上的受調查居民認為應當控製小汽車的發展,[但是 的英 文:But]居民在[認識 的拚音:rèn shi]到小汽車過快發展會導致一係列交通[問題 的拚音:wèn tí]的同時,為了提高生活品質,自身購車及用車的意願又非常強烈。

  2輛車僅有一個停車位 遠低1。15合理供需比

  調查數據顯示,2011年市區總的機動車停車泊位擁有量為126384個,其中路內停車泊位18010個,路外停車泊位108374個。以私家車270924輛作為停車需求總量,2011年市區現有停車位的[滿足 的拚音:mǎn zú]率僅46。65%,也就是說,市區2輛多車才有一個停車位,而合理的停車泊位供需比為1。15。

  根據不[完全 的英 文:completely]統計,2011年市區新增機動車停車泊位6307個,其中路內泊位665個,路外泊位5642個。新增停車泊位隻占新增私家車數量的17。3%,即停車泊位缺口進一步擴大,停車供需矛盾更加尖銳。

  晚高峰時速15。6公裏/小時 行駛一公裏延誤77秒

  《報告》對溫州市區的[主要 的英 文:main]道路進行車速調查,市區交通擁堵程度比往年有所加劇,交通擁堵範圍和時間比往年有所擴大,尤其是車輛在交叉口的等候延誤時間比往年進一步延長,市區交通運行狀況持續惡化趨勢仍難以遏製。

  根據調查數據分析顯示,2011年市區主要道路早高峰、早平峰和晚高峰的機動車平均行程車速分別是18。9公裏/小時、20。4公裏/小時和15。6公裏/小時。與2010年相比,分別下降了1。2公裏/小時、2。8公裏/小時和0。4公裏/小時。

  《報告》也顯示,市區主要道路早高峰、早平峰和晚高峰的平均車公裏延誤分別是55。5秒/公裏、42。3秒/公裏和77。7秒/公裏。也就是說,[包括 的英 文:included]等待紅綠燈、避讓行人、路阻等因素,車輛在晚高峰時每行駛一公裏,延誤時間就長達77秒。

  公交出行僅占12。36%滿意度67。48% 雙雙下降

  調查顯示,2011年受調查居民的人均日出行次數是2。57次。在出行方式中,調查的人群中有19。58%的人選擇私家車自駕出行,比2010年增加2。45個百分點。公交車出行的僅占12。36%,比2010年[反而 的拚音:fǎn ér]下降了1。93個百分點。

  其中一個調查數據值得引起重視,2011年受調查的居民對公交[服務 的拚音:fú wù]滿意的占67。48%,不滿意的占32。52%。與前一年相比,滿意度有所降低。

  調查結果顯示,對於公交存在的問題,選擇道路擁擠、車速慢的居民最多,達54。80%;不準點、車內擁擠、附近無合適的公交線路三個選項也是居民關心的主要問題;而選擇不準點、[票 的英 文:ticket]價偏高、車內擁擠、服務態度差的居民所占比重較去年均有增加。

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